अजित पवार प्लेन क्रैश: 28 फरवरी तक आएगी शुरुआती रिपोर्ट, सरकार बोली—जांच सार्वजनिक होगी

बारामती में Learjet 45 हादसे में अजित पवार और 4 अन्य की मौत के मामले में नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि शुरुआती (प्रीलिमिनरी) जांच रिपोर्ट 28 फरवरी तक या उससे पहले जारी होगी और इसे सार्वजनिक किया जाएगा। यह बयान रोहित पवार के कथित अनियमितताओं व मंत्री के इस्तीफे की मांग के बीच आया।

“फाउल प्ले” के शक और इस्तीफे की मांग के बीच Aviation मंत्रालय का दावा—प्रीलिम रिपोर्ट तय समय में

अजित पवार प्लेन क्रैश: 28 फरवरी तक आएगी शुरुआती रिपोर्ट, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने तय टाइमलाइन दोहराई

महाराष्ट्र के बारामती में हुए Learjet 45 विमान हादसे को लेकर नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा है कि दुर्घटना की प्रीलिमिनरी (प्रारंभिक) जांच रिपोर्ट 28 फरवरी तक या उससे पहले जारी कर दी जाएगी। मंत्रालय का यह बयान ऐसे समय आया है जब NCP (SP) विधायक रोहित पवार लगातार प्रेस कॉन्फ्रेंस कर कथित अनियमितताओं, तकनीकी सवालों और “फाउल प्ले” की आशंका का मुद्दा उठा रहे हैं।

Moneycontrol की रिपोर्ट के मुताबिक, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोळ ने पत्रकारों से कहा कि “प्रीलिमिनरी रिपोर्ट एक महीने के भीतर (घटना की तारीख से) 28 फरवरी तक या उससे पहले आ जाएगी।” उन्होंने यह भी कहा कि जांच की रिपोर्ट सार्वजनिक की जाएगी और वे किसी के आरोपों/टिप्पणियों पर टिप्पणी नहीं करना चाहते।

हादसे में कौन-कौन थे और जांच कौन कर रहा है?

सरकारी जानकारी के अनुसार, इस Learjet 45 हादसे में अजित पवार और चार अन्य लोगों की मौत हुई थी। जांच Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) कर रहा है, जो तकनीकी और एविडेंस-बेस्ड तरीके से मलबे, ऑपरेशनल/मेंटेनेंस रिकॉर्ड और जरूरत पड़ने पर लैब टेस्टिंग जैसे बिंदुओं की जांच करता है।

सरकार/मंत्रालय की तरफ से यह भी दोहराया गया है कि प्रीलिमिनरी रिपोर्ट दुर्घटना के 30 दिनों के भीतर जारी करने का प्रावधान है, जिसे ICAO Annex 13 की “Standards and Recommended Practices” के अनुरूप बताया गया है।

रोहित पवार के आरोप और राजनीतिक दबाव क्यों बढ़ा?

इस मामले में रोहित पवार ने विमान ऑपरेटर/फर्म, क्रू से जुड़ी प्रक्रियाओं और कुछ “टेक्निकल अनोमली” को लेकर सवाल उठाए हैं। कई रिपोर्टों में यह भी आया है कि उन्होंने जांच की विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए नागरिक उड्डयन मंत्री के इस्तीफे की मांग तक की है।

इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के मुताबिक, रोहित पवार ने “नेग्लिजेंस, रेगुलेटरी फेल्योर” और ऑपरेशनल/क्रू “इररेग्युलैरिटीज” जैसे आरोप भी लगाए हैं, और DGCA द्वारा एक स्पेशल ऑडिट व देशभर में नॉन-शेड्यूल्ड ऑपरेटर्स के ऑडिट की बात भी सामने आई है।​

सरकार का रुख: “सब कुछ सामने रखा जाएगा”

MoS मोहोळ के मुताबिक, DGCA ने पहले ही एक स्टेटमेंट जारी कर जांच से जुड़ी बातों पर स्पष्टता दी है। मंत्रालय का कहना है कि “सब कुछ जांच में सामने रखा जा रहा है” और रिपोर्ट सार्वजनिक होगी, इसलिए किसी भी तरह की अटकलें लगाने से पहले आधिकारिक निष्कर्ष का इंतजार करना चाहिए।

हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, AAIB ने कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) के डेटा को निकालने के लिए “special support” भी मांगा है क्योंकि रिकॉर्डर को थर्मल डैमेज हुआ था और इसके लिए निर्माता कंपनी Honeywell से सहायता का उल्लेख हुआ है। यह संकेत है कि रिकॉर्डर डेटा रिकवरी जांच का अहम हिस्सा है और इसमें समय/तकनीकी जटिलता लग सकती है।​

प्रीलिमिनरी रिपोर्ट में आम तौर पर क्या होता है, और इससे क्या उम्मीद रखें?

एविएशन जांच में प्रीलिमिनरी रिपोर्ट आमतौर पर शुरुआती तथ्यों, उपलब्ध डेटा, दुर्घटना के क्रम (sequence of events) और जांच की दिशा का सार देती है। इसमें कई बार तात्कालिक सेफ्टी रिकमेंडेशंस भी आ सकती हैं, लेकिन अंतिम कारण (probable cause) और जिम्मेदारी का विस्तृत निष्कर्ष आमतौर पर फाइनल रिपोर्ट में आता है।

यानी 28 फरवरी तक आने वाली रिपोर्ट से यह उम्मीद की जा सकती है कि

1. विमान के अंतिम मिनटों का अधिक स्पष्ट टाइमलाइन सामने आए,
2. रिकॉर्डर/एविडेंस की स्थिति का विवरण मिले,
3. ऑपरेशनल और रेगुलेटरी बिंदुओं पर प्रारंभिक निष्कर्ष दिखें,
4. जरूरत पड़े तो कुछ तात्कालिक सुधार/एडवाइजरी भी जारी हो।

आगे क्या—फाइनल रिपोर्ट और ऑडिट्स का असर

सरकारी स्टैंड के मुताबिक, प्रीलिमिनरी रिपोर्ट के बाद फाइनल रिपोर्ट “due course” में आएगी। साथ ही DGCA के ऑडिट्स और AAIB की टेक्निकल जांच अगर किसी सिस्टमेटिक कमी की ओर इशारा करती है, तो इसका असर भारत के नॉन-शेड्यूल्ड/चार्टर ऑपरेशंस के नियमों, अनुपालन और निगरानी पर भी पड़ सकता है।

FAQs (5)

1. अजित पवार प्लेन क्रैश की प्रीलिमिनरी रिपोर्ट कब तक आएगी?
   नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री के अनुसार, प्रीलिमिनरी रिपोर्ट 28 फरवरी तक या उससे पहले जारी होगी।
2. जांच कौन कर रहा है?
   इस हादसे की तकनीकी जांच AAIB (Aircraft Accident Investigation Bureau) कर रहा है।
3. क्या रिपोर्ट सार्वजनिक होगी?
   MoS मोहोळ के मुताबिक, जांच रिपोर्ट सार्वजनिक की जाएगी।
4. रोहित पवार किन बातों पर सवाल उठा रहे हैं?
   रिपोर्ट्स के मुताबिक, रोहित पवार ने ऑपरेटर/फर्म, तकनीकी पहलुओं और कथित अनियमितताओं पर सवाल उठाए हैं और जांच की विश्वसनीयता के लिए मंत्री के इस्तीफे की मांग भी की है।
5. CVR/ब्लैक बॉक्स से जुड़ी स्थिति क्या है?
   हिंदुस्तान टाइम्स के अनुसार, AAIB ने थर्मल डैमेज के कारण CVR डेटा निकालने के लिए निर्माता Honeywell से “special support” मांगा है।​